توسط : فرانسه در حال بررسی تغییر سیاست خود و رهگیری قایق های مهاجران در دریا برای پاسخ به افزایش عبور از کانال مانش است. این عملیات در حال حاضر غیرممکن است زیرا قانون دریاها پلیس فرانسه را از فعالیت در دریا به جز عملیات نجات منع می کند.
فرانسه طرح جدیدی را برای رهگیری مهاجران در دریا به عنوان پاسخی به مهاجرت غیرقانونی از سواحل فرانسه به بریتانیا ارائه خواهد کرد. هدف این طرح مقابله با پدیده “تاکسی قایق” است، تکنیکی که شامل پرتاب قایق قبل از سوار شدن به قایق برای جلوگیری از رهگیری زمین توسط پلیس است.
این تکنیک رهگیری گذرگاه ها را برای مجریان قانون دشوار می کند، زیرا قانون دریایی پلیس فرانسه را از مداخله در دریا به جز انجام عملیات نجات منع می کند.
یک منبع در وزارت کشور گفت: “با وجود تلاش های خستگی ناپذیر در قلمرو فرانسه برای کاهش تعداد گذرگاه های متقابل کانال ، تعداد 42 درصد افزایش تعداد افرادی که در انگلستان در مقایسه با سال 2024 وارد شده اند ، افزایش یافته است.” این یک ورود یک روزه از سال 2022 بی نظیر است.
همان منبع اظهار داشت: “ما از سهام زیاد درگیر در مداخلات دریایی و نیاز به تطبیق استراتژی عملیاتی خود آگاه هستیم.” بنابراین ، فرانسه “سیستم فعلی” خود را “توسعه می دهد” تا بتواند در آبهای کم عمق ، تا 300 متر از ساحل فعالیت کند ، و در نتیجه تاکسی های قایق را رهگیری کند ، ضمن احترام به اصول کنوانسیون سازمان ملل متحد در مورد قانون دریا. “
بیشتر بخوانید درباره‌ی :یک کشته و ده ها نفر پس از غرق شدن قایق مهاجران در سواحل فرانسه نجات یافت
عمل خطرناک
این عمل توسط قانون دریایی ممنوع است زیرا می تواند خطرناک باشد. در دسامبر سال 2023 ، دادستان عمومی Saint-Omer ابراز رزرو در مورد رهگیری دریا به < Infomicrants . وی گفت: “این بخشدار دستورالعمل های کاملاً واضحی به اجرای قانون داده است تا هرگز زندگی مهاجران را به خطر بیندازد.”
در سال 2021 ، پریتی پاتل ، دبیر خانه انگلیس ، قبلاً در مورد اجرای عملیات در دریا بحث کرده بود. اما این پروژه پس از امتناع فرانسه از انجام شیوه هایی که قانون دریایی را نقض می کند ، به سرعت رها شد. در آن زمان ، این پروژه همچنین توسط سازمان های مردم نهاد مورد انتقاد قرار گرفت ، که معتقد بود مهاجران را وادار می کند تا مسیرهای خطرناک تری را طی کنند.
اما تمایل دولت های فرانسوی و انگلیس برای تقویت کنترل مرز می تواند به خوبی این قانون را پایان دهد ، که چندین سال در آن وجود دارد. در فوریه گذشته ، وزیر کشور برونو رتایلو – که اعلام کرد پرسنل پلیس اضافی و ساخت بازداشتگاه مهاجران دانکرک – قبلاً در مورد این تغییر سیاست صحبت می کرد.
Retailleau گفت: “ما باید سازمان خود را در 300 متر اول نوار ساحلی مرور کنیم تا بتوانیم هنگام ورود مهاجران ، این قایق ها را سوار کنیم. احتمالاً باید برای ژاندارمری برنامه ریزی کنیم تا بتوانیم مداخله کنیم.”
که نشان می دهد پلیس فرانسوی که به مهاجران در حال عزیمت از ساحل می رود بدون مداخله ، باعث عصبانیت طرف انگلیس می شود. وزیر امور خارجه انگلیس خواستار تلاش های بیشتر از فرانسوی ها شد و او امیدوار است که فرانسه قایق ها را نه تنها در آبهای کم عمق هنگام ترک سواحل ، بلکه در رودخانه ها و آبراه های داخلی نیز رهگیری کند.
وزارت کشور گفت: این طرح جدید “تا تابستان” پیش بینی می شود. رئیس جمهور فرانسه از 8 تا 10 ژوئیه برای یک بازدید ایالتی در انگلستان پیش بینی می شود.
گذرگاه ها در حال افزایش است
علیرغم اقدامات سرکوبگرانه که توسط لندن و پاریس برای مهار مهاجرت نامنظم اجرا شده است ، 14808 نفر از ژانویه سال 2025 از طریق کانال وارد کشور شده اند. این یک سطح بی سابقه است.
این گذرگاه های نامنظم در سال گذشته به شدت افزایش یافت و 36.800 نفر از آن عبور کردند ، 23 درصد بیشتر از سال 2023 – در آن سال رکورد کم ثبت کرد.
و آنها به طور فزاینده ای کشنده هستند. از ابتدای سال ، حداقل 15 نفر جان باختند. سال گذشته ، 78 مهاجر جان خود را در کانال از دست دادند ، یک سطح جدید.
